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中國隨著交通工具和道路的發展，觀念的轉變，環境的惡化，使推廣木結構建築成逐步成為可能。

在中國推廣發展木結構房屋，一不要定位在“別墅”，二不要在大中城市城區發展。大城市高層建築，可以使用預製的木隔牆，木牆，平改坡桁架等木質建材，減少對水泥的使用。另外，現在大城市的輕軌交通日益發達，私人汽車普及率也在提高，在大中城市周邊的城完全可以發展低密度木結構住宅。

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視頻作者：日照绿巨人污在线观看木業有限公司

木質建材在低能耗建築中的應用

木結構建築是能耗建築，根據美國的數據，在2009年新建獨戶住宅中，壁式框架木結構房屋占全體92%，混凝土房屋占5.5%，鋼鐵等建築占2.5%。歐洲、澳洲和日本50——60%以上的住宅建築也是木結構。

中國2011年新增建築麵積32.9億平方米，其中住宅麵積19.75億平方米，而木結構建築比重過低，真正意義上的木結構建築估計不過萬分之幾。與歐美日本等國家有很大差距。

現代輕型木結構體係是由數以百計的結構構件和金屬連接件連接構成的，在可靠連接的條件下，即使某一個傳力路徑受到破壞，他所承擔的荷載可以由相鄰的其他結構構件予以承擔，不會對整體結構的安全性產生影響。

除了可靠的結構體係外，建築物在地動時吸收地動能量的能力也是建築物抗動表現的關鍵。建築物的阻尼是一種測量建築物受到震動時，可以吸收多少能量的方法。在遭受相同等級的地動時，阻尼較低的建築物比阻尼較高的建築物反應更為強烈。一般混凝土和磚混結構的阻尼較低，而木結構的阻尼較高。也就使它在地動時吸收地動能量的能力更強。基於這些特點，現代輕型木結構體係在世界許多的地動多發地區得以大量的運用。